HONDA

MOTOR 1000CC
DOHC, 16 válvulas, conta com o sistema de injeção eletrônica PGM-DSFI, com duplo estágio de injetores, garantindo máxima eficiência e respostas rápidas ao motor em qualquer rotação.

CHASSI COMPACTO
Em alumínio, é rígido e leve, tornando a motocicleta mais ágil.

ESCAPAMENTO ESPORTIVO
Com design moderno e marcante, contribui para melhorar a centralização de massa na motocicleta e conta com um sistema exclusivo de controle de fluxo de gases, otimizando a performance do modelo.

AMORTECEDOR DE DIREÇÃO HESD (Honda Eletronic Steering Damper)
O sistema (2ª geração) contribui para neutralizar as reações do guidão, atuando de acordo com a velocidade da mototcicleta.

PAINEL ESPORTIVO
Compacto e moderno, é eltrônico e de fácil leitura. Tem conta-giros centralizado, velocímetro digital, hodômetros total e parcial, relógio, shift light e luzes espia.

FREIOS
O disco duplo flutuante na dianteira, com pinças de fixação radial e pistões de alumínio, garante maior controle nas suas frenagens. Já o disco simples na traseira contribui para o o equilíbrio da motocicleta em frenagens mais esportivas.

SUSPENSÕES
A dianteira Upside Down conta com ajuste de tensão da mola, velocidade de compressão e retorno, mantendo o pneus em contato com o solo.

Já a traseira Unit Pro-Link com reservatório de gás, conta com 10 (dez) ajustes da tensão da mola, velocidade de compressão e retorno, garantindo mais esportividade para sua pilotagem.

RODAS DE ALUMÍNIO
Melhoram sua maneabilidade, com precisão nas curvas.

ENTRADA DE AR FONTRAL (ram air)
A dupla entrada de ar frontal direciona o ar à caixa do filtro contribuindo para o melhor rendimento do motor.

FARÓIS E LANTERNAS
O conjunto do farol com refletores multifocais e lentes de policarbonato, transmitem um visual agressivo e proporcionam excelente luminosidade.

Já a lanterna traseira em LED's é compacta e garante maior luminosidade com menor consumo de energia.

RETROVISORES RETRÁTEIS
Com lanternas e sinalizadores embutidos no corpo do retrovisor, proporcionam maior visibilidade na pilotagem.

HISS (Honda Ignition Security System)
Exclusivo sistema de proteção Honda com codificação eletrônica da chave de ignição, proporciona maior segurança ao estacionar a motocicleta.

Especificações ténicas

MOTOR
Tipo:	DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido
Cilindrada:	999,8cc
Alimentação / diâmetro do venturi:	Injeção Eletrônica PGM-DSFI
Torque Máximo:	11,4kgf.m a 8.500 rpm
Potência máxima:	178,1cv a 12.000 rmp
Transmissão:	6 velocidades constantemente engrenadas
Sistema de partida:	Elétrica (motor de partida)
CHASSI
Tipo:	Diamon Frame (alumínio)
Suspensão dianteira/curso:	"Upside Down" / 120mm
Suspensão traseira/curso:	Unit Pro-link, amortecedor regulável / 138mm
Freio dianteiro/diâmetro:	A disco duplo flutuante / 320mm
Freio traseiro/diâmetro:	A disco simples / 220mm
Pneu dianteiro:	120/70 ZR 17
Pneu traseiro:	190/50 ZR 17
DIMENSÕES / CAPACIDADE
Tanque de combustível:	18 litros
Óleo do motor:	3,8 litros
Comp. x Larg. x Alt.:	2080 x 685 x 1130mm
Distância entre eixos:	1410mm
Distância mínima do solo:	130mm
Altura do assento:	820mm
Peso seco:	177 kg
SISTEMA ELÉTRICO
Ignição:	Avanço controlado por microprocessador digital transistorizado
Bateria:	12v - 6 Ah (10 horas)
Farol:	55/55W

Financiamento, simulação

Consórcio Honda

Oficina padrão Honda

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